Öncülerin Oregon Yolunda Hayatta Kalmak İçin Kullandığı 10 Araç

19. yüzyılda birçok öncü, kendilerini batıya götüren vagon yollarıyla Amerika Birleşik Devletleri’nin dört bir yanına göç etti. Bugünkü Missouri’den Oregon’a kadar 2.000 milden fazla yol kat eden Oregon Yolu, hâlâ Amerikalıların hayal gücünü etkiliyor. Öncülerin nasıl yaşadıklarına dair biraz kişisel bakış açısı kazanmak istiyorsanız, üstü kapalı bir vagondan dönüştürülen Wyoming Airbnb’de kalabilirsiniz. Veya tüm modern lüksleriniz olmadan yaşamayı ve öncülerin Oregon Yolu’nun acımasız uzunluklarında hayatta kalmak için kullandıkları dökme demir tencere, fenerler ve çamaşır tahtaları gibi araçlara güvenmeyi deneyebilirsiniz.

Öncülerin ülke çapında yolda taşıdıkları şeyler konusunda akıllı olmaları gerekiyordu. Ağır yükler, yolların zorlu kısımlarında yük hayvanları için çok fazla yük oluşturabilir. Hikayeler, Oregon Yolu’nun yola devam etmek için atılması gereken mobilyalar, sandıklar, sobalar ve diğer eşyalarla dolu olduğunu söylüyor. Bir vagondaki en önemli yük yiyecek tedariki olsa da, öncüler batıya kadar gitmelerine yardımcı olacak araç ve gereçleri de yanlarında getirdiler. Tencere takımlarından vagon tamir aletlerine kadar her şey hayatta kalmalarında büyük bir fark yaratabilir.

İkinci el mağazalarında bulabileceğiniz aynı dökme demir mutfak aletlerinden bazıları, bir zamanlar öncülere batıya yaptıkları yolculukta eşlik ediyordu. Dökme demir tencere ve tavalar vagonun ağırlığını artırsa da sağlam yapıları nedeniyle buna değerdi. Çok popüler olan güvenilir ve çok yönlü dökme demir tencere türlerinden biri Hollanda fırınıdır. Öncüler bunları her tür yemekte kullanabilir ve kapağını çevirerek tava olarak kullanabilirlerdi.

Günümüz insanının yalnızca elektrik kesintileri sırasında mum gibi ışık kaynaklarına başvurması gerekirken, öncülerin her gün güvenilir bir ışık kaynağına ihtiyacı vardı. Vagonun onarımı da dahil olmak üzere işlerin çoğu, vagonlar mumların ve gazyağı fenerlerinin ışığı altında geceyi geçirmek için durduktan sonra gerçekleşti. Gazyağı 1846’da icat edildi ve yapımı kolaylaşıp yaygınlaştıkça gazyağı fenerleri popüler hale geldi. Ayrıca taşınabilirlik için bir tutacakları vardı. Gazyağı lambaları günümüzde hala kamp yapmak için kullanılmaktadır, ancak evde gece işleri için elektriğe güvenme olasılığınız daha yüksektir.

Öncüler, yolculuklarında akarsulara ve nehirlere güvenmek yerine, hareket halindeyken su tasarrufu ve depolamanın bir yoluna ihtiyaç duyuyordu. Bir fıçı veya fıçı, kampa gittiklerinde nehir ve akarsu suyunu toplamalarına olanak tanıyordu; bu sular daha sonra içmek, yemek pişirmek ve yıkanmak için kullanılabiliyordu. Her vagonun her zaman bir su varili taşıması akıllıcaydı. Variller ayrıca, yol boyunca bulunan sert, mineral bakımından zengin su öncülerine göre tercih edilebilecek yağmur suyunu toplamak için de işe yaradı.

Öncüler kahve tedarikine son derece güveniyorlardı, çünkü patikanın yakınındaki suyun büyük bir kısmı minerallerle doluydu ve bu da mideyi zorlaştırıyordu. Çocuklar bile tadını gizlemek için kahve içiyordu. Kahve çekirdeklerini demlemek için öğütmek için elle çalıştırılan kahve değirmenleri kullanıldı. Bir kahve değirmeninin maliyeti 1840’larda yaklaşık 1 dolardı ve şimdi koleksiyonluk bir antika olarak kabul ediliyordu. Öncülerin kişi başına birkaç kilo kavrulmamış yeşil kahve çekirdeği paketlediği ve öğünlerin bir parçası olarak kahve içtiği göz önüne alındığında, bu her gün kullanılan bir araçtı.

Batıya giden bir öncünün odun kesmek için kullanışlı bir kesme baltası da dahil olmak üzere çeşitli aletlere ihtiyacı olacaktı. Bir Amerikan devirme baltası kavisli bir sapa ve geniş bir bıçağa sahiptir. Eğer bir vagon Oregon Yolu boyunca devrilmiş ağaçlara çarpsaydı, onları temizlemek için bir balta kaparlardı. Bu alet aynı zamanda dışarıda yemek pişirmek için gerekli olan yakacak odunu toplamak için de çok yönlüydü. İyi bir devirme baltasının başka kullanım alanları da vardı: Ahşap, vagon onarımları için ve bazen de kadife yollar veya zorlu arazilerde kütüklerden yapılmış patikalar inşa etmek için hayati önem taşıyordu.

Öncü vagon trenleri için hayati önem taşıyan bir diğer ekipman da vagon krikosuydu. Bir öncü yolda bir sorunla karşılaşırsa (örneğin tekerleğinin gevşek parçaları olduğunu fark ederse), devam etmeden önce tekerleği tamir etmesi gerekebilir. Tekerleği değiştirmek veya onarmak için ağır vagonu kaldırmak için bir vagon krikosu kullanırlardı. Bazıları tamamen ahşap olan ve diğerleri demir bileşenler kullananlar da dahil olmak üzere birçok farklı türde kriko oluşturuldu. Öncüler genellikle acil durumlarda vagon krikosunun yanı sıra diller, jant telleri ve akslar gibi yedek parçaları da paketlerdi.

Bugünlerde ev yapımını ve ahşap işçiliğini profesyonellere bırakabiliyoruz ama bu, tarihin erken dönemlerinde doğru değildi. Bir öncünün asla geride bırakmayacağı aletlerden biri marangozluk aletleri olacaktır. Bu setin içinde 1840’larda 2,50 dolara mal olan burgu, düzleme ve testere gibi eşyalar da vardı. Becerikli bir öncü, vagonları ve vagon tekerleklerini onarmak için keski ve jiletlerin yanı sıra bu tür aletleri de kullanabilir. Oregon Yolu öncüleri, gidecekleri yere vardıklarında geri dönüp aynı araçları kullanarak havzadaki ahşap kulübeleri inşa edebildiler.

Demircilik, ortalama modern ev sahibi için yaygın bir beceri değildir, ancak 1800’lerde ev sahipleri için hayati önem taşıyordu. Birçok öncünün, kasaba yakınlarında olmadıkları zamanlarda ekipmanlarını onarmak için temel demircilik aletleri vardı. Sağlam bir demir parçası olan ağır örsün ağırlığına rağmen, sıklıkla vagonun altına asıldığı görülüyordu. Bir öncü, vagonun demir bir parçasıyla sorun yaşarsa, eğer gemide bir örs bulundurursa, nerede olursa olsun onu tamir edebilirdi. Kapalı vagonların demir kısımları tekerlek jantlarını, aksları ve tazıları içeriyordu. Av köpekleri, alt takımdaki direksiyonu stabilize etmek için bir destek görevi gördü.

Çamaşır makineleri ve kurutucular bulunmadan çok önce, çamaşırların elle yıkanması gerekiyordu. Kişi başına yalnızca iki veya üç kıyafet değişikliğiyle aylarca vagonla seyahat ederken, öncülerin kıyafetlerini ve diğer eşyalarını uygun şekilde muhafaza etmeleri çok önemliydi. Pürüzlü bir yüzey oluşturmak için üzerine yuvarlak ahşap şeritlerin çivilendiği ahşap tahtalardan oluşan yıkama tahtaları, yol boyunca giysileri temizlemek için gerekliydi. Öncüler çamaşır teknelerini ve çamaşır tahtalarını paketlediler ve bunları ayda bir veya iki kez kullandılar. Bir çamaşır tahtasının artısı, fazla su kullanmamasıdır; bu, Oregon Trail öncüleri için büyük bir endişe kaynağıdır.

Mütevazı bir iğne seti, bir öncünün yanında taşıyabileceği en önemli araçlardan biriydi. İğneler, insanların yıpranmış kıyafetleri ve diğer kumaş ürünlerini onarmasına olanak sağladı. Yenilerini satın alabilecekleri mağazaları olan çok fazla kasaba yoktu, ayrıca genellikle yeni ürünleri yüksek fiyatlarla satın almak için ayıracak çok fazla paraları da yoktu. Öncüler ayrıca atların ve öküzlerin dizginlerini ve yularını onarmak için hayati önem taşıyan deri işlemeye yönelik iğneler de taşıyorlardı.