Beton, uzun ömürlü olması ve uygun şekilde monte edildiği sürece araçların ağırlığına kolayca dayanabilmesi nedeniyle, araba yolu oluşturmak için kullanılan en popüler malzemelerden biridir. Ancak, metrekare başına ortalama 8 ila 20 dolar arasında değişen en uygun fiyatlı seçenek değil.
Öte yandan, garaj yollarında kullanmak için beton dışında, bol miktarda dayanıklılık sunan ve uygun fiyatlı bazı malzemeler bulabilirsiniz. Garaj yolunuzu yeniden yaparken beton, kaldırım taşları ve size zorlu manzaraları hatırlatan diğer malzemeleri atmak istiyorsanız, dikkate almanız gereken daha doğal bir seçenek ahşap traverslerdir. Bunlar genellikle demiryolu bağları olarak kullanılan büyük ahşap kirişlerdir. Demiryolu raylarına dik olarak uzanırlar ve ağır trenler üzerlerinden geçerken rayların alttan desteklenmesine yardımcı olurlar.
Bir trenin önemli miktarda ağırlığını destekleyebilmesi, ahşap traversleri garaj yolu için de bir seçenek haline getiriyor. Mülkünüzde beton yerine ahşabın kullanılmasının sıcaklığı da stilistik bir fayda sağlar. Ahşap traversler, diğer malzemelerle kopyalanması zor olan sağlam bir hava sunar. Ahşap traversleri kaldırım çekiciliğini artıran bir araba yolu için doğal bir sınır olarak veya eğimli zemine gömülü bir dizi basamak olarak kullanmak daha yaygın olsa da, aynı zamanda uygun fiyatlı benzersiz bir araba yolu malzemesi olarak da çalışacaklardır. Bu seçenek için betonunuzu değiştirmeyi planlıyorsanız, betonun ezilip yeniden kullanılabilmesi nedeniyle geri dönüşüme başvurduğunuzdan emin olun.
Araba yolu oluşturmak için ahşap travers kullanma seçenekleri
Ahşap traversler elde etmek için birden fazla seçeneğiniz var. En uygun fiyatlı seçenek, geri dönüştürülmüş veya geri dönüştürülmüş demiryolu bağlarını kullanmaktır. Yıllardır demiryolu için kullanıldığında, mülkünüze çekicilik katmak için mükemmel olan yıpranmış bir görünüme sahip olurlar. Demiryollarından çıkarıldıklarında onları toplayan distribütörlerden satın alarak onlara yeni bir hayat verebilirsiniz. Demiryolu Bağlantı Derneği, Amerika Birleşik Devletleri ve Kanada’da her yıl 20 milyon ila 22 milyon ahşap bağlantının değiştirildiğini tahmin ediyor. Kullanılmış malzemeler için genellikle yeni ahşabın yarısı kadar ödersiniz.
Ayrıca yeni öğütülmüş ahşap traversler de satın alabilirsiniz. Genellikle çürümeye ve böceklere direnecek şekilde tasarlanmışlardır. Yeni ahşabın önceden satın alınması daha pahalı olabilir, ancak geri dönüştürülmüş seçeneklerden sonra bunları değiştirmek zorunda kalmayacaksınız, bu da uzun vadede paradan tasarruf edebileceğiniz anlamına gelir. Demiryolu Bağlantı Derneği’ne göre yeni sertağaç traverslerin 33 ila 42 yıl dayanacağı tahmin ediliyor. Demiryolu raylarında kullanılan geri dönüştürülmüş ahşap traversleri satın alırsanız, bunları teslim almadan önce ne kadar süre takıldıklarını kesin olarak bilemezsiniz, bu da onları tam olarak ne zaman değiştirmeniz gerektiğini bilemeyeceğiniz anlamına gelir.
Ahşap traverslerin en iyi seçenek olmayabileceği durumlar
Eğimli bir arka bahçeyi düzeltmek veya kreozot içeriyorsa bir araba yolu oluşturmak için geri dönüştürülmüş demiryolu bağlarını kullanırken dikkatli olmalısınız. Demiryollarında kullanılan ahşap traverslerin çoğuna, ahşabı koruyucu olarak ve zararlılardan korumak için kreozot eklenmiştir. Ancak ABD Çevre Koruma Ajansı’na (EPA) göre kreozot, kanserojen olması da dahil olmak üzere kendisine maruz kalan insanlar için sağlık risklerini artıran bir maddedir.
Konut kullanıcıları kreozot içeriyorsa yeni ahşap travers satın alamazlar. Bununla birlikte, ev sahipleri, içinde kreozot bulunan, geri kazanılmış ahşap traverslerle sonuçlanabilir. Sebze bahçelerinin yakını veya çocuk oyun alanlarının çevresi gibi toprağa sızarak insanlara zarar verebilecekleri alanlarda kreozot demiryolu bağlarını kullanmaktan kaçınmalısınız. Bunları araba yolunuzda kullanıyorsanız, kreozotun toprakla doğrudan temas etmesini önlemek için plastik bir astar kullanabilirsiniz. Kreozotla ıslatılmış ahşap traverslerle çalışıyorsanız koruyucu eldiven ve kıyafet giyin. Kreozot zamanla toprağa sızıyor, bu da eski demiryolu bağlarının daha az kreozot içerebileceği anlamına geliyor.
Geri kazanılan bazı demiryolu bağlarında oldukça fazla çürük vardır ve bu da onları garaj yolunuzdaki araçların ağırlığını desteklemeye uygun hale getirmez. Bunları bir araba yoluna monte etmeden önce, bağlantılarda gözle görülür çürüme veya çürümenin yanı sıra önemli çatlaklar veya yarıklar olup olmadığına dikkat edin. Yalnızca bir uçta çürüyen alanları kesmek için motorlu testere kullanabilirsiniz, ancak daha sonra hasarlı bölümleri yerel yönetmeliklere uygun şekilde güvenli bir şekilde atmanız gerekecektir.
