Bütçe Dostu Çip ve Mühür Yollarının En Büyük Dezavantajı

Ahmet Yılmaz





Yeni bir garaj yolu kurmanın veya arızalı olanı değiştirmenin zamanı geldiğinde, garaj yolunuzda beton olmayan malzemeler kullanmak isteyebilirsiniz. Betonla, daha yüksek ön maliyetlere sahip olursunuz ve gelecekte oluşabilecek çatlaklara veya lekelere karşı duyarlılığınız olur.

Daha bütçe dostu bir seçenek ise talaş ve conta malzemeleri kullanmaktır. Bu tür bir araba yolu, profesyonellerin taşı yerinde tutan üst üzerine ince bir sıcak sıvı asfalt tabakası eklemesinden önce bir temel çakıl ve kırma taş tabakası oluşturmayı içerir. Angi’ye göre çip ve conta kurulumunun metrekare başına 1 ila 5 dolar maliyeti var. Bu, betonun metrekare başına 8 ila 20 dolar olan tipik kurulum maliyetinden ve asfaltın metrekare başına 7 ila 15 dolar olan maliyetinden önemli ölçüde daha azdır. Her ne kadar bu kadar düşük maliyet bu tasarımı cazip kılsa da, garaj yollarının (katran ve talaş tasarımları da denir) talaşlanması ve kapatılmasının dezavantajları vardır.

En büyük dezavantajı dayanıklılıktır. Bir çip ve mühür tasarımı yalnızca yedi ila 10 yıl dayanabilir. Doğru bakımla, beton bir araba yolunun parçalanmaya başlamasından 25 ila 30 yıl öncesine kadar gidebilirsiniz ve onu düzeltmeniz gerekir. Asfalt yolların ömrü, düzgün şekilde döşendiği ve bakımı yapıldığı sürece 15 ila 30 yıl kadar sürebilir. İyi haber şu ki, yeni gibi çalışmasını sağlamak için talaşın üstüne yeni bir katran ve çakıl tabakası yerleştirebilir ve araba yolunu kapatabilirsiniz, ancak kurulum maliyetini tekrar ödemeniz gerekecek.

Talaş ve conta yollarının yoğun kullanımı ömrünü kısaltır

Çip ve conta tasarımı, tek başına çakıldan daha pahalı olmasına rağmen, aynı zamanda uygun fiyatlı, çevre dostu bir araba yolu çözümü olarak kabul edilir. Çip ve conta tasarımları genellikle çakıldan daha az bakım gerektirir, bu da onlara avantaj sağlar. Ancak yoğun trafiğe maruz kaldığında veya insanların araçlarıyla sık sık sert fren yaptığı alanlarda çip ve conta malzemeleri bakım avantajlarının bir kısmını kaybeder. Sıvı asfaltı eklemeden önce taban olarak kullanılan taşların, daha fazla trafik olduğunda veya sert sürüş meydana geldiğinde gevşeme ve sıçrama olasılığı daha yüksektir.

Çip ve contalı araba yolu tasarımınızdan kullanım ömrünün üst sınırına yaklaşmak istiyorsanız, bunu ortalamanın altında bir araç trafiği alanına kurmanız gerekecektir. Profesyoneller genellikle ticari yolların aldığı trafik seviyesini göremeyecekleri için konut garaj yolları için çip ve conta tasarımları önerirler. Trafiğin az olduğu ve kurulumun düzgün yapıldığı durumlarda çip ve contalı garaj yolundan 12 yıla kadar yararlanabilirsiniz.

Trafiğin yoğun olduğu bir alanda talaş ve conta kurulumunun ömrünü uzatmak istiyorsanız ikili veya üçlü talaş sızdırmazlık tekniği kullanmayı düşünün. Bu teknikler, kurulum sırasında iki veya üç katman çakıl ve sıcak sıvı asfalt kullanır. Ortaya çıkan daha kalın yüzey, daha fazla trafik mevcut olduğunda daha uzun süre dayanmalıdır, ancak bu teknikler daha yüksek bir ön kurulum maliyeti taşıyacaktır.